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除此之外，其他网约车企业的日子也难言舒坦。神州专车“卖起”了瑞幸咖啡，易到因乐视余波再现提现难。车辆司机资质合规化大限过后，网约车领域机遇与挑战并存。共享汽车2018年也在“退热”。2017年高调入局的神州租车、滴滴、携程、永安行，目前进展不明；途歌更是被爆突然退出南京市场，多城市平台可用车辆大幅下降，且爆发押金难退情况。共享汽车也被架在火上了。

不再一遍遍地点开那些‘我以为对我有用’而我却根本不用的软件，不再一遍遍地下滑聊天记录，我的时间瞬间多了很多，手机也不再控制我的生活。想起年少时，我们珍惜那一条条短信，恰是因为空间少而珍惜，精挑细选。如今空间大了，我们也几乎不会去删除，想说留下完整的回忆，但其实我们也没有我们以为的那么珍惜这些聊天记录。

二是泛在网络。即用多个低功率的基站来取代一个高功率的基站，在这种情况下，此前网络不能覆盖、信号弱的地方也可以实现快速上网。“如果说现在4G信号覆盖60%的区域，已是各种金融服务相互搏杀的红海，那么剩余40%的区域将是5G的蓝海。”三是低功耗。现在很多4G设备，功率大、电耗多、成本高，很多场景难以大规模铺设监控设备，而5G是一个低功率低功耗传输的状态，电池续航时间会变得很长，原来一些不可能做的应用，在5G环境中变得可以实现，丰富多维的监控数据有利于金融行业风控。

责任编辑：赵明核心提要：2019年PE在实质性的供应压力下出现趋势性下跌行情，行业利润压缩，绝对价格来到历史低点，月间结构contango化，供需平衡表看PE在过去一年里呈现出较大的需求弹性。展望2020年，供应端压力增加并不明显，而低价带来的巨大表需和成本端会给PE带来较大支撑。因此，我们认为PE在这轮产能投放周期中已经完成主跌浪，价格进一步趋势向下的空间有限。

责任编辑：桂强《我不是药神》，一部根据现实题材改编，让人笑着流泪的喜剧片成为了全员热议的话题，但是它并不仅限于是一部叫好的作品，因为在众人一致好评的浪潮中，市场更是给出近40亿的高票房预测。目前它的票房传奇还在继续，其背后牵扯出的关联公司更是备受资本市场追捧，今天就来看看到底哪些企业赚了个彭满钵满。

具体来看，在10家被否的案例中，上市公司属于主板的有6家，分别为江苏索普、天津磁卡、博瑞传播、兰太实业、建投能源以及中体产业。上市公司属于创业板的共有4家，分别为向日葵、欧比特、大烨智能、赛摩电气。从被否时间来看，1月共有2家，2月、3月未有被否的案例，4月、5月、6月均分别有2家公司重组被否。截至目前，7月已经有2家企业重组被否，分别为建投能源、兰太实业，重组被否时间均为7月24日，成为单日被否家数最多的一天。